Andrea Dovizioso: “Espero hacerlo mejor que Valentino Rossi”

Entrevista Andrea Dovizioso

@Quique_Vidania entrevista al piloto de MotoGP el italiano Andrea Dovizioso. Intervista al pilota di MotoGP l´italiano Andrea Dovizioso.

Andrea Dovizioso (Forli, Italia, 23/03/86), nacido en un país dividido entre el fútbol y el motor. Dovi comenzó a dar patadas a un balón de fútbol aunque en su interior lo que le motivaba y quería dedicarse era a las motos. A los 4 años consiguió su primera moto al ganar una apuesta a su padre que trataba de montarse en una bicicleta sin caerse.

A los 14 años ganaba su primera carrera en el circuito de Misano, haciéndose con el campeonato nacional que le abriría las puertas para la temporada siguiente saltar al campeonato del “viejo continente” y proclamarse campeón de Europa de la categoría de 125cc.

El debut en el Campeonato del Mundo de Motociclismo lo tiene en “casa” el 1 de Junio de 2001 en el que no pudo terminar, pero dejando su sello de calidad. Así que su salto definitivo al Campeonato del Mundo de Motociclismo comienza en la temporada 2002. Donde se proclama en 2004 Campeón del Mundo de la categoría de 125 cc.

Dovi además del título de campeón de campeón del mundo de 125cc, es dos veces subcampeón del mundo de 250cc (2006 y 2007) y desde la temporada 2008 compite en la categoría de MotoGP.

Después de pasar por Honda y Yamaha, está temporada lo hace en Ducati con la moto que dejó Valentino. Después de 3 Grandes Premios celebrados es séptimo en la general y la primera Ducati.

Andrea Dovizioso (Forli, Italia, 23/03/86), nato in un paese diviso fra il calcio e il motore. Dovi ha cominciato a dare calci ad un pallone di calcio anche se dentro di lui quello che gli motivava e a cui voleva dedicarsi erano le moto. A 4 anni, ha ottenuto la sua prima moto vincendo una scomessa con suo padre che cercava di andare in bicicletta senza cadersi. A 14 anni, ha vinto la sua prima gara nel circuito di Misano, vincendo il campionato nazionale che gli aprirebbe le porte per la stagione seguente saltare al campionato del ¨vecchio continente¨ e proclamarsi campione di Europa della categoria di 125cc.

L´esordio nel Campionato del Mondo di Motociclismo ce l´ha in ¨casa¨ il 1 giugno del 2001 in quello non poteva terminare, pero lasciando il suo segno. Quindi il suo salto definitivo al Campionato del Mondo di Motociclismo comincia nella stagione 2002. Dove si proclama nel 2004 Campione del Mondo della categoria di 125cc. Dovi, piu´ che il titolo di campione del mondo di 125cc, e´ due volte sottocampione del mondo di 250cc (2006 e 2007) e dalla stagione 2008 compete nella categoria di MotoGP.

Dopo di passare per Honda e Yamaha, questa stagione lo fa in Ducati con la moto che ha lasciato Valentino. Dopo di 3 Grandi Premi celebrati e´ settimo nella generale e la prima Ducati.

– ¿Qué edad tenía cuando se subió por primera vez a una moto? Y ¿En qué especialidad comenzó a correr?. Quanti anni avevi quando hai sei salito sulla prima motocicletta? Qual’e’ stata la tua prima specialita’?
4 años en una moto de cross. 4 anni, su una moto da cross.

– ¿Quién era su ídolo en la infancia?.  Chi era il tuo idolo da ragazzino?
Kevin Schwantz

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– ¿Tuvo que dejar los estudios para correr o se puede compaginar las dos cosas?. Hai dovuto lasciare gli studi per correre o le due cose potevano essere portate avanti insieme?
He dejado los estudios después del primer año del instituto, pero mi carrera estaba yendo bien y entonces no he tenido que discutir con ‘mi papá’’.  Ho lasciato gli studi dopo il primo anno di scuola superiore, ma stava già andando bene la mia carriera quindi non ho dovuto litigare con il mio ‘babbo’ (padre)!!

– ¿Siendo de un país con pilotos de mucho talento lo tiene más difícil para destacar?. Venendo da un paese pieno di talenti, ti e’ stato difficile distiguerti dagli altri piloti?
No, porque simpre he luchado por el campeonato, y eso ya me distinguía.  Digamos que Valentino ha traído un gran ventaja a todos los pilotos, pero hay también el lado negativo porque quita toda la atención, entonces es muy difícil distinguirse de Valentino, pero en comparación con los otros italianos, no.  No, perché ho sempre lottato per il campionato, e già quello mi distingueva. Diciamo che Valentino ha portato un grosso vantaggio a tutti i piloti, ma c’è anche il lato negativo perché toglie tutta l’attenzione, quindi è molto difficile distinguersi da Valentino, però in confronto agli altri italiani no. 

– ¿Cómo prepara las pretemporadas?. Come ti alleni prima della stagione?
Hago la preparación en el gimnasio, en bici, correr y hago siempre motocross. Faccio la preparazione in palestra, bici, corsa, e faccio sempre motocross.

– ¿Qué recuerdos tiene de su primer Gran Premio en el Campeonato del Mundo de Velocidad en el Gran Premio de Italia 2001?. Quali sono i ricordi del tuo primo gran premio (d’Italia) nel Campionato Mondiale del 2001?
El año 2001 fue mi debut en el Campeonato del Mundo como wild-card, aquella carerra fue un fin de semana muy especial, porque estaba yendo fuerte al sábado, pero en la primera vuelta de clasificación gripé y se rompió el motor y por eso tuve que salir atrás. El domingo llovió y yo en aquel momento iba muy despacio y la carerra fué un desastre. Il 2001 è stato il mio esordio nel Mondiale come wild-card, quella gara li è stata un weekend molto particolare, perché stavo andando forte al sabato ma in qualifica al primo giro ho grippato e si è rotto il motore, quindi sono partito dietro. Domenica ha piovuto e io in quel momento andavo molto piano e la gara è stata un disastro.

– ¿Cómo se preparaba los circuitos que no conocía?. Come ti prepari per un circuito che non conosci?
No hay ninguna preparación que se puede hacer en el sentido de que sea importante tener en mente exactamente como se hace el circuito y nada más, porque no se puede asimilar las caracteristicas de la pista si no vas rápido como en moto.  Entonces no puedes prepararte. Non c’è nessuna preparazione da fare nel senso che è importante avere in mente esattamente com’è fatta la pista e nient’altro, perché non riesci a simulare le caratteristiche della pista se non vai veloce come in moto. Quindi non puoi prepararti.

– ¿Cuáles son sus circuitos favoritos?. Quali sono i tuoi circuiti preferiti?
Malesia, Mugello e Barcelona.

– ¿Qué siente uno cuando gana un título mundial, como le ocurrió a usted en 2004 en la categoría de 125cc? ¿Se tarda mucho tiempo en asimilarlo?. Come ci si sente a vincere un Campionato del Mondo, come hai fatto tu nel 2004 in 125? Ci e’ voluto tempo per rendertene conto?
¡Simplemente grande! Semplicemente grande! 

– En la categoría de 250cc le toco luchar contra Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo, ¿A cuál de los dos le costaba más ganarle?.  Nella 250 hai dovuto tener testa a Dani Pedrosa e Jorge Lorenzo. Chi era dei due il piu’ difficile da battere?
En estos años han cambiano tanto.  Lorenzo ha mejorado tantísimo, quizá más que Dani, y por eso quizás Lorenzo ahora es más difícil de batir. In questi anni loro sono cambiati tanto. Lorenzo è migliorato tantissimo, forse più di Dani, quindi forse Lorenzo adesso è più difficile battere. 

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– ¿Notó mucha diferencia cuando dio el salto a MotoGP? ¿Es cierto que hay que cambiar el estilo de pilotaje?.  Hai notato una grande differenza quando sei passato alla MotoGP? E’ vero che bisogna cambiare stile di guida?
El estilo de conducción, no,  porque no se cambia el estilo de conducción.  Pero las lineas de la pista sí, cambian tanto porque hay mucha más potencia y tienes que controlar la potencia, el deslizamiento, muchas cosas. Lo stile di guida, no, perché non si cambia lo stile di guida. Ma le linee in pista si, cambia tanto perché c’è tanta potenza in più e devi controllare la potenza, la scivolata, tante cose.

– En el equipo HRC corrió junto a Dani Pedrosa y Casey Stoner, ¿Qué tal era la convivencia?. Nel team HRC i tuoi colleghi erano Dani Pedrosa e Casey Stoner. Com’e’ stata la convivenza?
Ha sido muy dura porque cuando tienes compañeros de equipo muy rápidos es verdaderamente difícil.  Pero ha sido el año el que he conseguido mi mejor resultado.  Ha sido duro pero estoy satisfecho de la temporada.  E’ stato molto dura perché quando hai compagni di squadra molto veloci è veramente difficile. Ma è stato l’anno in cui ho fatto il mio risultato migliore. E stato duro ma sono soddisfatto dell’annata.

– ¿Se puede tener amigos en el paddock?  ¿Con qué pilotos es de los que mejor se lleva?. E’ possibile farsi degli amici nel paddock? Con quali piloti ti trovi meglio?
Es posible, pero muy difícil.  Una verdadera amistad no tengo. E possibile ma molto difficile. Una vera amicizia non ce l’ho.

– En la categoría de MotoGP ha corrido con Honda, Yamaha y ahora Ducati. ¿Cuáles son las grandes diferencias entre las tres motos?. In MotoGP hai corso con Honda, Yamaha e ora con la Ducati. Quali sono le principali differenza tra le tre moto?
De la Honda el lado positivo es la aceleración de la Yamaha el paso por curva y la Ducati la potencia. Della Honda il lato positivo è l’accelerazione, della Yamaha è l’inserimento in curva, e la Ducati la potenza.

– ¿Qué le falta a la Ducati para poder volver a ganar el título? ¿Tan difícil es de pilotar la moto?. Che cosa serve alla Ducati per tornare a vincere il titolo? E’ cosi’ difficile guidare questa moto?
Es muy difícil, pero es necesario determinar, trabajar al 100% porque tenemos que mejorar en todos los aspectos, en algunos un poco, en otros mucho. E’ molto difficile ma serve essere determinato, lavorare a 360° perché dobbiamo migliorare su tutti gli aspetti, in alcuni poco, in alcuni molto.

– Mucha gente dice que conseguirá mejores resultados que los que obtuvo Valentino con su moto ¿usted lo creé también?. La gente dice che otterrai risultati migliori di Valentino con la sua stessa moto? Lo credi anche tu?
Ojalá.  Lo spero

– ¿Qué objetivos se plantea para esta temporada?.  Quali sono gli obiettivi per questa stagione?
Mejorar la moto. Migliorare la moto.

Estas son las preguntas que muy amablemente Andrea Dovizioso nos ha respondido para tod@s vosotr@s. Desde CompartirPasion.com queríamos dar las gracias a Andrea Dovizioso por haber colaborado, pero especialmente a Chris Jonnum que ha ayudado a un servidor para que esta entrevista pueda tener lugar y haya sido posible, muchas gracias.

Queste sono le domande che Andrea Dovizioso, gentilmente ci ha risposto per tutti voi. Da CompartirPasion.com volevamo ringraziare a Andrea Dovizioso per aver collaborato con noi, ma soprattuto a Chris Jonnum che ci ha aiutato a rendere possibile questa intervista, Grazie Mille.

Gracias. Sígueme en twitter @Quique_Vidania y/o @CompartirPasion

@Quique_vidania

Me llamo Enrique de Vidania Rozas o Quique, natural de Las Palmas de G.C. aunque resido en Melide (A Coruña). Estudié Administracción y Dirección de Empresas, Analista Financiero Europeo y Master en Gestión de Equipos Deportivos. Aparte de ser motero desde hace más de 10 años y de llevar más 100.000km recorridos con diferentes motos, tanto a traves de España como de Europa soy un gran aficonado a los Grandes Premios. He asistido a todos los Grandes Premios que se celebran en el viejo contiente además de Qatar, Malasia, Indianápolis y el TT de la Isla de Man. Así que os escribiré a cerca del Mundial de Motociclismo con todo lo que conlleva no solamente los Grandes Premios si no también consejos, anécdotas, fichajes, carreras históricas y todo lo relacionado coon este apasionado deporte. Pueden seguirme además en http://www.grandespremiosdemotos.com

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2 Responses to Andrea Dovizioso: “Espero hacerlo mejor que Valentino Rossi”

  1. Muy buen piloto Dovi… no llega al nivel de los cuatro grandes pero puede hacer cosas interesantes en Moto GP… Muy bueno traducirlo al italiano. Enhorabuena Quique, gran entrevista!!

  2. Muchas gracias Javi. No llega al nivel de los cuatro magníficos pero apuesto que lo hará con la Ducati mejor q lo que lo hizo Rossi

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